KRL Tanah Abang–Rangkasbitung: Gangguan, Kepadatan, dan Harapan Perbaikan (Januari–Oktober 2025)

darustation | 21 Oktober 2025 | Perkeretapian | Tidak ada Komentar

🚆 Jika kamu pengguna setia KRL lintas Tanah Abang–Rangkasbitung, kamu pasti sudah hafal dengan drama harian: kereta lambat, penumpukan penumpang, dan pengumuman gangguan yang muncul tiba-tiba di jam sibuk. Tapi apa sebenarnya yang terjadi di balik layar? Mari kita kupas tuntas, dari sejarah lintas ini hingga gangguan terbaru yang bikin netizen geram di media sosial.

🛤️ Dari KRD ke KRL: Evolusi Lintas Barat Jabodetabek

Sebelum era KRL, lintas Rangkasbitung dilayani oleh KRD (Kereta Rel Diesel) yang beroperasi dengan frekuensi terbatas dan waktu tempuh yang lebih lama. Sejak KRL Commuter Line diperpanjang hingga Rangkasbitung pada 2017, harapan akan transportasi massal yang cepat dan efisien pun tumbuh. Namun, tantangan teknis seperti persinyalan, kapasitas jalur, dan sarana kereta masih menjadi batu sandungan.

📊 Rekap Gangguan KRL Jan–Okt 2025

Bulan	Jenis Gangguan	Lokasi Utama	Dampak Utama
Januari	Persinyalan manual	Serpong–Parung Panjang	Delay 15–25 menit di jam pagi
Februari	Rangkaian tertahan	Tanah Abang	Penumpukan penumpang di peron
Maret	Gangguan sinyal	Kebayoran	Jalur keluar masuk stasiun terganggu
April	Keterlambatan KA 1746	Tigaraksa	Perjalanan dialihkan ke KA 1748
Mei	Gangguan sarana	Palmerah	KRL berhenti mendadak, evakuasi manual
Juni	Kepadatan ekstrem	Rangkasbitung	Penumpang tidak terangkut di jam sore
Juli	Gangguan teknis	Tanah Abang	Delay 20 menit, pengalihan rangkaian
Agustus	Masalah komunikasi	Serpong	Informasi gangguan lambat tersampaikan
September	Gangguan sinyal	Kebayoran	Pola operasi direkayasa
Oktober	KA 1744 lumpuh total	Kebayoran	Pelayanan hanya sampai Kebayoran

🔎 Sorotan Oktober 2025: Validasi dari Media Sosial Resmi

1. Senin, 20 Oktober – KA 1744 Lumpuh di Kebayoran

Sumber resmi: Akun X (Twitter), Instagram, dan Facebook @CommuterLine
Isi unggahan: “Terdapat gangguan operasional pada rangkaian KA 1744 (Tanah Abang–Rangkasbitung) di Stasiun Kebayoran dan saat ini sedang dalam pengecekan petugas.”
Dampak:
- Keterlambatan hingga 28 menit
- Penumpang dialihkan ke KA 1746 dan KA 1748
- Penumpukan penumpang di peron Tanah Abang dan Palmerah

2. Selasa, 21 Oktober – Gangguan Persinyalan Daru–Parung Panjang

Sumber: Update lanjutan dari akun X @CommuterLine
Isi unggahan: “Perjalanan Commuter Line Rangkasbitung masih dalam proses penguraian antrean di lintas. Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan perjalanan Anda.”

📱 Suara Netizen: “KRL-nya kayak main tebak-tebakan”

Di media sosial, netizen menyuarakan keluhan:

“Jam pulang kerja malah disuruh pindah kereta, padahal udah penuh semua.”
“KRL-nya kayak main tebak-tebakan, datang nggak datang.”
“Kapan sih lintas Rangkasbitung dibenahi serius?”

🧭 Saran dari Darustation: Solusi Nyata untuk Lintas Rangkasbitung

Sebagai komunitas pemantau transportasi publik dan advokasi pengguna KRL, Darustation menyampaikan beberapa saran konkret agar gangguan tidak terus berulang:

Modernisasi Sistem Persinyalan
- Sistem sinyal semi-manual di lintas barat harus segera diganti dengan sinyal otomatis berbasis komputer agar komunikasi antarstasiun lebih cepat dan akurat.
Optimalisasi Jalur Ganda Serpong–Rangkasbitung
- Meski jalur ganda sudah tersedia, antrean tetap terjadi karena sinyal belum sepenuhnya otomatis, kapasitas stasiun terbatas, dan pola operasi belum fleksibel.
- Fokus perbaikan seharusnya bukan lagi pada pembangunan fisik jalur, melainkan pada pemanfaatan maksimal infrastruktur yang sudah ada.
Penambahan Rangkaian dan Frekuensi di Jam Sibuk
- KRL tambahan di jam sibuk pagi dan sore sangat dibutuhkan, terutama untuk relasi Rangkasbitung yang melayani komuter jarak jauh.
Transparansi dan Respons Cepat di Media Sosial
- Informasi gangguan harus disampaikan lebih cepat dan disertai estimasi waktu pemulihan agar penumpang bisa mengambil keputusan.
Kolaborasi dengan Komunitas Pengguna
- KAI Commuter dapat membuka kanal dialog dengan komunitas seperti Darustation untuk mendengar aspirasi dan pengalaman nyata pengguna.

✍️ Penutup: Dari Bertahan ke Harapan

Lintas Rangkasbitung adalah nadi penghubung antara Banten dan Jakarta. Gangguan seperti yang terjadi pada KA 1744 menunjukkan bahwa sistem transportasi massal kita masih butuh perhatian serius. Bukan hanya soal teknis, tapi juga soal komunikasi, empati, dan perencanaan jangka panjang.

Semoga ke depan, perjalanan KRL bukan lagi soal bertahan, tapi soal kenyamanan dan kepastian. (ds)